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轮船运输相对物流成本较低,而且单次的装载量大,从货量上来看,轮船在国际物流的运作过程中承担着大部分的运输量。飞机:优点---速度快;缺点---价格高。空运在国际物流的运作对象是那些附加值高,并且对时间要求快速准确的货物。卡车:优点---价格校便宜,时间较快;缺点---地域限制较大在国际物流运作过程中,只能在两个陆地面积相邻的国家之间进行。火车:优点---价格便宜,运量大;缺点---时间慢,且到货时间不稳定。火车在国际物流动作过程中,与卡车一样只能在两个陆地面积相邻的国家之间进行,而且火车需要铁轨运行,两个国家之间是否有相通铁轨也决定是否可以使用这种运输方式。2、通过上面的介绍我大致可以了解到国际的运输方式,因此,我们物流行业通常所说的国际物流通常都是指以轮船或是飞机为主要运输方式。当然,虽然是以轮船或是飞机为主要运输方式,也还是需要其它运输方式卡车或是火车在前端及后端进行联运,否则,集装箱是不会自己装上轮子滚到客户那里的。而从事国际物流运作的公司我们通常称之为国际物流公司。3、国际物流的操作过程中,通常还有一个环节,也很重要,那就是车队。
实际上,铁路在集装箱运输的发展相对滞后,虽然适箱货物超过了10%,但真正装箱纳入集装箱运输的仅占2-3%左右,物流运输路线在铁路货运量所占的比重份额比较低,而铁路集装箱周转量占铁路货运总周转量的比重也不超过5%。在国务院发布的《物流业中长期发展规划(2014-2020)》中,第一项重点工程就是多式联运工程。其中,海铁联运是最有效率的物流组织方式。相比公水联运,仅从成本考虑,一般情况下海铁联运就能比公水联运节约30%左右。特别是在国家“一带一路”战略下的“21世纪海上丝绸之路”中,一方面是以外向型出口加工经济为主导,另一方面是希望通过海上运输渠道增强中国与海上丝绸之路沿线国家贸易互通,由此中国与其他国家经济的互补与交流的主动性意愿更加迫切,因而对基于海运的国际物流需求更大。
车队是负责把发货方要发出的货物从发货方仓库通过集装箱,用卡车车头拖到出货的港口、码头、仓库,他们在拖箱的过程中,服务态度及运输时间的把握,对于发货方企业来说,也成为企业选择国际物流公司的一个评价标准。当然,通常的国际物流公司在运作的过程都会有一直合作的车队,负责帮他们把拖箱这个工作完成,费用是客户承担的,计算在国际物流运费里,那么国际物流公司的实力越大,对车队掌控也会越稳固,最简单道理就是,货量上来了,服务自然也会跟的上。