企业名称:东台市康泰物流有限公司
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如果你有亲戚朋友能提供稳定货源。确实能达到你期望的这个数字。 如果你之前对物流运输不太熟悉,也没稳定货源,那么这样的车型一般月赚1-1.5万。
因为:一,社会车辆并不稀缺。你不运有人干,只要不是特种车,运价上不来。 二,挂靠在别人公司下来,公司还要赚一笔。到你手上钱不会太高。 三,油价也不便宜,车一上路,维修、保养、高速费、保险。这些成本去掉,赚的也就没那么多了。 四、货运app盛行,明码标价,发货方都清楚低价,比起以前难有高价运费出现。 最后友情提醒下,除了交强险必须买之外,商业险务必买足,(一年100万的。)给自己货运风险加到防火墙。
物流其实是和每个人息息相关的行业,不能狭义的把物流只看成是快递,包括大家去超市购买的生活用品、市场买的米面粮油菜如果没有物流行业的辛苦工作,大家不会享受到现在的方便。 现在物流行业的确不是很好做,导致其原因是多方面的,老柒在这里先来个抛砖引玉,希望大家也来踊跃发表看法。最后,盐城物流运输厂家随意扣押物流公司的运输费用。特别是很多物流老板是货运司机出身,厂家一般会欠3个月左右再给结算物流费用,这些物流老板哪里承受得起,他们的运作资金通常只有二三十万,而扣押的物流费用动辄多达一两百万。 现在很多传统物流都在往互联网平台方向发展,不过这也不能解决物流市场根源“乱”的现象,有关部门需要加强监管力度,给物流人一条活路。
完善危化品运输物联网平台。目前,国内危化品运输手续相对较多,建议依靠先进的信息技术,建立大型危化品公路运输网络平台,将所有危化品供应方、购买方、运输方都在公安系统备案,逐步减少或取消危化品运输证件办理手续。将危化品运输物联网平台的客户端延伸到企业,与公安系统联网,使企业和公安系统能够实时看到本企业和辖区内危化品运输车辆的信息。另外,可在危化品运输车辆上加入可视化管理模块,推行危化品运输车辆3G视频监控管理系统,使危化品运输管理工作实现科学化、规范化和制度化。