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盐城物流公司运输发展前景怎么样
现代物流在地区经济发展中的重要作用,也越来越为人们所认识,许多 省市把发展现代物流列入了重要议事日程。物流现代化和经济发展是密切相关的,预估在今后相当长的时期内中国的经济将保持稳定快速增长,和世界经济接轨的趋势也将加强,这是物流事业发展的大环境。但物流行业还不是很成熟,仍存在“弱小、松散、速度慢”及其在宏观管理上不协调的问题,公司经营范围并不大,市场拓展能力不强,及其高素质的专业人才严重缺乏,都成为制约我国物流业发展的重要因素。
铁路在国家交通建设中占有重要地位,以八纵八横铁路通道为路网主骨架加以重点建设(八纵:为京哈、沿海、京沪、京广、京九、大湛、包柳兰昆通道:八横:为京兰·藏、煤运北、煤运南、陆桥、宁西、沿江、沪昆及西南出海通道)。至2002年底,中国铁路营业里程达到7.15万公里。公路建设成效显著,1985—2001年新增公路里程49.30万公里,年均增长3.08万公里,2002年底全国公路总里程达到176.10万公里。高速公路通车里程达到2.52万公里。物流运输内河水路运输线路长度2002年达到12.15万公里。到2002年底,我国沿海和内河共有生产性泊位33450个,这其中深水泊位达到822个,主要港口生产性泊位比1989年增长了1.1倍。到2002年,全国港口货物吞吐量完成26.8亿吨,已有7个港口突破了100万标箱(TEU),这其中上海港超过800万标箱、深圳港超过700万标箱,都进入世界集装箱大港前十名。
因为沿海的区域经济发展比较快及其对外贸易的增长,沿海主要港口吞吐量增长很快,2001年达到14.26亿吨,2002年为16.63亿吨,增长率为14.25%。因为入世促进外贸,预估到2005年对外贸易总额将突破7,000亿美元。每一年外商直接投资大约为400亿美元,到2005年将超过1,000亿美元。港口吞吐量还将保持快速增长的走势。有7个港口跻身世界亿吨港行列,上海港货物吞吐量超过两亿吨,成为世界第四大港。